Kaip visiems žinoma, epidemija sutrikdė normalią tarptautinės prekybos ir logistikos plėtrą. Šiuo metu Kinijos eksporto rinkos poreikiai yra labai dideli, tačiau tuo pat metu yra daug problemų jūrinėje rinkoje.

Ekspeditoriai susiduria su šiomis problemomis:

pvz., konteinerių trūkumas, pilna gabenimo erdvė, konteinerių atmetimas, krovinių gabenimas vis aukštesnėje ir aukštesnėje jūroje ir pan.

Mes padarėme tokią informaciją iš klientų patarimo.

1. Dabartinę pasaulio ekonomikos ir prekybos raidą bei tiekimo grandinės veikimą paveikė ir iššaukė precedento neturintys veiksniai, o laivybos kompanijos ieškojo sprendimų.

2. Laivams ir konteineriams, įplaukiantiems iš uostų, esančių už Kinijos ribų, karantininė švartavimosi uostuose patikra gali užtrukti ilgiau.

3. Dėl už Kinijos ribų esančių uostų grūsčių visų maršrutų punktualumas tampa nestabilus. (Ne pagal grafiką prisišvartavimo/išvykimo ekspeditoriai negali kontroliuoti)

4. Kadangi daugelis šalių išgyvena antrąjį epidemijos protrūkį, manoma, kad tuščių konteinerių trūkumas tęsis kelis mėnesius.

5. Eksporto užsakymas Kinijos uostuose turi susidurti su užsakymo atšaukimu ir siuntos vėlavimu dėl konteinerių trūkumo.

6. Laivybos kompanijos taip pat deda visas pastangas, kad patenkintų klientų poreikį užtikrinti jūrų paslaugų stabilumą.