Kaip visiems žinoma, epidemija sutrikdė įprastą tarptautinės prekybos ir logistikos vystymąsi. Kinijos eksporto rinkos paklausa dabar labai didelė, tačiau tuo pat metu jūrų rinkoje yra daug problemų.

Krovinių ekspeditoriai susiduria su šiomis problemomis:

pavyzdžiui, konteinerių trūkumas, pilna laivybos erdvė, konteinerių atmetimas, vis didesni jūrų krovinių gabenimo kiekiai ir pan.

Remdamiesi klientų atsiliepimais, padarėme toliau nurodytą išvadą.

1. Dabartinę pasaulio ekonomikos ir prekybos raidą bei tiekimo grandinės veikimą paveikė ir iššūkį sukėlė precedento neturintys veiksniai, todėl laivybos bendrovės ieškojo sprendimų.

2. Laivams ir konteineriams, atvykstantiems iš ne Kinijos uostų, švartavimosi uostuose karantino patikrinimas gali užtrukti ilgiau.

3. Dėl už Kinijos ribų esančių uostų perpildymo visų maršrutų punktualumas yra nestabilus. (Ekspeditoriai negali kontroliuoti ne pagal grafiką vykdomo švartavimosi / išvykimo.)

4. Kadangi daugelyje šalių vyksta antrasis epidemijos protrūkis, manoma, kad tuščių konteinerių trūkumas tęsis kelis mėnesius.

5. Kinijos uostuose eksporto užsakymai atšaukiami ir gabenimas vėluoja dėl konteinerių trūkumo.

6. Laivybos kompanijos taip pat stengiasi patenkinti klientų poreikius dėl jūrų paslaugų stabilumo.