Rugpjūčio 10 d. didmeninė benzino ir dyzelino kaina Kinijoje nutraukė kilimo tendenciją ir įėjo į koregavimo etapą, ir per pusę mėnesio benzino kaina atpigo apie 70 juanių/t, o dyzelino – apie 130 juanių/t. Rugpjūčio 23 d. duomenimis, didmeninė 92# benzino kaina Kinijoje buvo 9 087 juaniai/t, o Šandongo nepriklausomoje naftos perdirbimo gamykloje – 8 864 juaniai/t; didmeninė 0# dyzelino kaina Kinijoje yra 8 012 juanių/t, o Šandongo nepriklausomoje naftos perdirbimo gamykloje – 7 723 juaniai/t.

Kainų korekcija daugiausia susijusi su spekuliacijų atmosferos atvėsimu. Ankstyvas kilimas, kurį sukėlė maži kreko skirtumai ir lūkesčiai dėl geresnės paklausos, susidūrė su pasipriešinimu, kai kainos rugpjūčio viduryje pasiekė aukščiausią tašką, kai benzino paklausa vis dar atitiko kainas, tačiau dyzelino paklausa vis dar buvo maža, o spekuliacijoms susilpnėjus, paklausa negalėjo palaikyti kainų. Tuo pačiu metu tarptautinės žalios naftos kainos taip pat nutraukė kilimą ir įėjo į šoninę konsolidaciją, spekuliacijas dėl eksporto kvotų atvėsimo dėl daugybės melagingų naujienų, didelio skaičiaus prekybininkų pelno realizavimo, pigių atsargų pardavimo ankstyvajame etape, terminalų padalinių sustabdymo dėl mados prekių pardavimo, bendro rinkos aktyvumo sumažėjimo.

Iki spalio mėnesio benzino ir dyzelino rinkoje buvo trys gana aiškūs teigiami aspektai. Pirma, neišvengiamai atsiras vienuoliktoji benzino ir dyzelino atsargų partija, o dyzelino paklausa pasieks piką rugsėjo mėnesį; antra, artimiausiu metu bus išduota trečioji eksporto kvotų partija, sprendžiant iš kai kurių kanalų informacijos, benzino ir dyzelino eksporto apimtis bus gana didelė, o rinka bus linkusi dar labiau išplėsti savo poveikį; trečia, tanklaivių sukčiavimo ištaisymas pasiekė patikros etapą, todėl atitikties išlaidos padidės.

Po dviejų savaičių prisitaikymo baimė dėl kritimo tam tikru mastu išsisklaidė, o laukiamas teigiamas aspektas vėl buvo susirūpinęs ir parodytas. Prekybininkai ir mažos kainos prekių atsargų pabaiga buvo suvirškinti, įskaitant ir pagrindinių klientų sandėlių sumažėjimą, tai reiškia, kad viduriniosios ir žemesnės grandies įsigijimo pajėgumai atsigauna, tik įėjus į rinką tinkamu laiku, sandoriai bus gana koncentruoti, prekių kiekis gali būti didelis, o tai paskatins naują benzino ir dyzelino kainų kilimo etapą. Tikimasi, kad rugpjūčio pabaigoje – rugsėjo viduryje benzino ir dyzelino kainos taip pat pasieks naujas aukštumas, Kinijos 92# benzino pikas sieks 9200–9300 juanių/toną, o 0# dyzelino – 8200–8300 juanių/toną.