Liepos 25 d. vakare Indija paskelbė naują karbamido importo varžytynių raundą, kuris galiausiai paskatino kainos nusileidimą po beveik pusės mėnesio trukusių vingių. Iš viso 23 dalyviai, bendra pasiūla 3.382.500 tonų, pasiūla tinkamesnė. Mažiausia CFR kaina rytinėje pakrantėje yra 396 USD už toną, o mažiausia CFR kaina vakarinėje pakrantėje yra 399 USD už toną. Vien dėl kainos asmeninis jausmas vis tiek geras.

Pirma, tiesiog apverskite kainą Kinijoje, krovinys iš Kinijos į rytinę pakrantę yra 16-17 JAV dolerių/t, prekybininkų pelnas pašalinamas ir pan., o Kinijos sąmata FOB365-370 JAV dolerių/t (už tik nuoroda). Tada apskaičiuokite vidaus gamyklos kainą, pavyzdžiui, Shandong rajoną, neįskaitant įvairių uosto, krovinių ir kitų sąnaudų, kurios neviršys 200 juanių už toną, ir išleiskite gamyklą apie 2450–2500 juanių už toną. Rugpjūčio 9 d. pagrindinės gamyklos sandoriai Šandongo regione 2400–2490 juanių už toną, kaina tik apima šį diapazoną.

Tačiau negalima teigti, kad kaina yra vienoda su vidaus, tačiau nuo liepos pabaigos kelis kartus vyksta pigių pirkimų elgesys, dauguma jų yra žemesnės nei šis kainų lygis, todėl tai taip pat yra gera žinia šaliai. Taigi kaip toliau turėtų vystytis vidaus rinka?

Pažiūrėkime į pasiūlymų skaičių

Pagal visų rinkos aspektų statistiką, dabartinis spaudos standartų prekių pasiūla siekia vos tris šimtus tūkstančių tonų ir daugiau nei septynis šimtus tūkstančių tonų, kurių yra arba gamintojo, arba uoste, arba uoste. socialiniame sandėlyje arba yra kokių nors tuščių užsakymų. Jei visi gali išeiti, ir net reikia naujų viešųjų pirkimų paklausa, vidaus rugsėjo pabaigoje taip pat gali pasirodyti nauja parama, kartu su kitomis vidaus gėrybėmis, surežisuota rinka. Tačiau jei dalyvavimo skaičius nepateisins lūkesčių, trumpuoju laikotarpiu gali atsirasti tam tikras neigiamas poveikis, juk dabartiniai vidaus pagrindai yra silpni.

Palaukite, kol atsiras paklausa

Žinoma, kaina yra nemaža, vidaus eksportas gali būti daug gerų naujienų, tačiau nuo liepos iki šios dienos teigiamas vaidmuo didžiąja dalimi buvo suvirškintas, eksporto užsakymai vienas po kito laukia siuntimo. , kitas debiutavęs vidaus paklausos relė.

Kalbant apie žemės ūkį, rugsėjo ir spalio mėnesiais rudens trąšų rinkoje bus nedidelis trąšų poreikis pagrindiniame regione. Kalbant apie pramonę, plokščių gamyba pasibaigus karštiems ir lietingiems vasaros orams, atkeliaujant auksui ir sidabrui, pagerės gamyba, taip pat gali padidėti karbamido poreikis; Kitos didelės pramonės paklausos prieaugio sudėtinės trąšos, vertinant ankstesniais metais turi bent mėnesį gamybos piką, šiemet dėl ​​didelės karbamido kainų rizikos, tendencija nestabili, kombinuotųjų trąšų gamyba vėluoja, lyginant su ankstesniais metais, karbamido, nors pastaruoju metu perkant taip pat mažai, tačiau bendras karbamido kiekis vis dar mažas. Todėl laikui bėgant artėja sezoninis ciklas, tikimasi, kad padidės pramonės ir žemės ūkio paklausa, kuri rinką palaikys etapais.

Stebėkite pasiūlos kintamuosius

Eksportas baigiasi, o vidaus paklausai atsirasti prireiks laiko, todėl tai priklauso nuo pasiūlos pasikeitimo. Dėl nuolatinės aukštos kainos „Nissan“ eksploatuojamas itin aukštai, o daugelis planuojamų techninės priežiūros įmonių ne kartą atidėjo techninės priežiūros laiką, todėl paros našumas siekė daugiau nei 170 000 tonų, o tai yra apie 140 000 tonų per tą patį laikotarpį. per parą pagaminama 20-30 000 tonų, tai taip pat pakankamai pasirengia eksportui. Neigiamas pakankamos pasiūlos poveikis egzistavo visada, bet kitas dalykas, į kurį turime atkreipti dėmesį, yra laikas, kai planuojamos techninės priežiūros įmonės atidėlios automobilių stovėjimą, o vėliau – trijų naujų gamybinių pajėgumų rinkinių eksploatavimo laikas rugpjūčio mėn. rugsėjį, o tai tiesiogiai paveiks pasiūlos dydžio pokytį.

Kinijos karbamido pramonės „Nissan“ diagrama

Todėl visapusiška analizė, teigiamas spausdinimo etiketės tęsinys, bet ir kitos bagažinės iškrovimo skaičius. Nors tikimasi tam tikro vidaus paklausos padidėjimo, tačiau galimybės siekti didelės yra ribotos, vizualiai veikiant pakankamai pasiūlai, vidaus karbamido rinka vis tiek grįš prie pagrindinės logikos nuo eksporto įtakos. Eksporto, transportavimo, uostų, paklausos, pasiūlos ir tt vaidmenyje etapo rinka tęsiasi, tačiau ilgalaikė tendencija vis dar yra nukreipta į mažesnę tikimybę.