Liepos 25 d. vakare Indija paskelbė naują karbamido importo varžytynių etapą, kuris po beveik pusės mėnesio trukusių vingių pagaliau lėmė kainų kritimą. Iš viso dalyvavo 23 dalyviai, o bendra pasiūla siekia 3 382 500 tonų, tad pasiūla yra pakankama. Žemiausia CFR kaina rytinėje pakrantėje yra 396 USD/t, o žemiausia CFR kaina vakarinėje pakrantėje – 399 USD/t. Vien pagal kainą asmeninis jausmas vis dar geras.

Pirma, tiesiog pakeiskite kainą Kinijoje: krovinių gabenimas iš Kinijos į rytinę pakrantę kainuoja 16–17 JAV dolerių už toną, atėmus prekybininkų pelną ir t. t., o Kinijos FOB kaina įvertinama 365–370 JAV dolerių už toną (tik informaciniais tikslais). Tada apskaičiuokite vietinę gamyklos kainą, pavyzdžiui, Šandongo regione, neįskaitant uosto, krovinių gabenimo ir kitų išlaidų, kurios, kaip manoma, neviršija 200 juanių už toną, o gamyklos kaina – apie 2450–2500 juanių už toną. Rugpjūčio 9 d. duomenimis, pagrindinių gamyklų sandorių apimtis Šandongo regione siekė 2400–2490 juanių už toną, taigi kaina kaip tik apima šį intervalą.

Tačiau negalima teigti, kad kaina išliko tokia pati kaip vidaus rinkoje, tačiau nuo liepos pabaigos buvo keletas pirkimo su nuolaida etapų, dauguma jų buvo žemesnės už šį kainų lygį, todėl tai taip pat gera žinia šaliai. Taigi, kaip toliau turėtų vystytis vidaus rinka?

Pažvelkime į pasiūlymų skaičių

Remiantis visų rinkos aspektų statistika, šiuo metu spausdinimo standartų prekių pasiūla yra vos trys šimtai tūkstančių tonų ir daugiau nei septyni šimtai tūkstančių tonų, kurios yra arba gamintojo, arba uosto, arba socialinio sandėlio, arba yra tuščių užsakymų. Jei visos prekės bus išparduotos ir netgi reikės naujos pirkimo paklausos, rugsėjo pabaigoje gali atsirasti nauja parama vidaus rinkai kartu su kitomis vidaus prekėmis, kuri yra paruošta rinkai. Tačiau jei dalyvavimo lygis neatitiks lūkesčių, trumpuoju laikotarpiu gali būti tam tikras neigiamas poveikis, nes dabartiniai vidaus rinkos pagrindai yra silpni.

Palaukite, kol atsiras paklausa

Žinoma, kaina yra nemaža, vidaus eksportas gali būti daug gerų naujienų, tačiau nuo liepos iki šiol teigiamas vaidmuo buvo suvirškintas daugiausia, eksporto užsakymams laukiant išsiuntimo, o kitame etape debiutuos vidaus paklausa.

Kalbant apie žemės ūkį, rugsėjo ir spalio mėnesiais, rudens trąšų rinkoje, pagrindiniame regione bus nedidelė trąšų paklausa. Pramonės sektoriuje, pasibaigus karštiems ir lietingiems vasaros orams ir atsiradus auksui bei sidabrui, pagerės gamyba, o karbamido paklausa taip pat gali padidėti. Kitas didelis pramonės paklausos padidėjimas yra sudėtinių trąšų paklausa, nes ankstesniais metais gamyba pasiekė bent mėnesio piką. Šiais metais dėl didelės karbamido kainų rizikos tendencijos yra nestabilios, sudėtinių trąšų gamyba vėluoja, palyginti su ankstesniais metais. Nors pastaruoju metu karbamido pirkimo elgsena yra maža, bendros karbamido atsargos vis dar yra mažos. Todėl laikui bėgant, artėjant sezoniniam ciklui, tikimasi, kad pramonės ir žemės ūkio paklausa didės, o tai palaipsniui palaikys rinką.

Stebėkite tiekimo kintamuosius

Eksportas artėja prie pabaigos, o vidaus paklausai atsigauti prireiks laiko, todėl tai priklauso nuo pasiūlos pokyčių. Dėl nuolat aukštos kainos „Nissan“ eksploatacija yra itin didelė, ir daugelis planinės priežiūros įmonių ne kartą atidėjo priežiūros laiką, todėl paros produkcija siekia daugiau nei 170 000 tonų, tai yra apie 140 000 tonų tuo pačiu laikotarpiu, o paros produkcija siekia 20–30 000 tonų, o tai taip pat leidžia pakankamai pasiruošti eksportui. Neigiamas pakankamos pasiūlos poveikis visada egzistavo, tačiau kitas dalykas, į kurį turime atkreipti dėmesį, yra laikas, per kurį planinės priežiūros įmonės gali atidėti automobilių stovėjimo aikštelę, o tada laikas, per kurį rugpjūčio ir rugsėjo mėnesiais bus pradėti eksploatuoti trys nauji gamybos pajėgumų rinkiniai, o tai tiesiogiai paveiks pasiūlos dydžio pokyčius.

Kinijos karbamido pramonės Nissan diagrama

Todėl atliekant išsamią analizę, teigiamas spausdintų etikečių tęsinys, taip pat ir kitų batų nusileidimo skaičius. Nors tikimasi tam tikro vidaus paklausos padidėjimo, tačiau galimybės siekti aukšto lygio yra ribotos. Esant pakankamam pasiūlos vizualiniam poveikiui, vidaus karbamido rinka vis tiek grįš prie pagrindinės logikos, paveikta eksporto. Veikiant eksportui, transportui, uostams, paklausai, pasiūlai ir kt., scenos rinka tęsiasi, tačiau ilgalaikė tendencija vis dar yra linkusi į mažesnę tikimybę.