Naftos kainoms per naktį užsidarius brangiau, vietinės benzino ir dyzelino kainos vėl pradėjo naują kilimo etapą, o po pietų kai kuriuose regionuose pagrindinis benzino ir dyzelino vienetas turėjo du ar net tris koregavimus, o dyzelino pardavimo strategija pradėjo riboti. Pastaruoju metu benzino paklausą palaikė padidėjęs vasaros kelionių skaičius ir oro kondicionavimo alyvos poreikis, tačiau dyzelino paklausa ir toliau buvo priklausoma nuo kritulių šiaurėje ir pietuose, todėl paklausa reikšmingai nepagerėjo.

Remiantis „Longzhong“ duomenų stebėjimo duomenimis, iš aukščiau pateiktų dviejų lentelių, šių metų rugpjūčio pradžioje vidaus benzino ir dyzelino kainos pakilo nuo liepos pradžios, benzino kaina pakilo 45–367 juanių už toną, Šandongo provincijoje padidėjimas buvo mažiausias; dyzelino kainos įvairiose vietose padidėjo 713–946 juanių už toną, ir visose vietose padidėjimas yra didesnis, o dyzelino kainos padidėjimas yra didesnis nei benzino.

Po kelių bandymų iškelti į viršų, konkrečios priežastys yra maždaug tokios:

1. Kylančios tarptautinės žalios naftos kainos

Nuo liepos pradžios iki rugpjūčio pradžios Saudo Arabija ir Rusija toliau mažino gamybą, o degalų suvartojimo pikas Jungtinėse Valstijose ir Azijos ekonomikos perspektyvos turėtų būti geresnės. Komercinių žalios naftos atsargų sumažėjimą Jungtinėse Valstijose palaiko geros naujienos, o tarptautinės žalios naftos kainos svyravo aukštyn. Rugpjūčio 3 d. „Brent“ naftos kaina užsidarė ties 85,14 USD/BBL, t. y. 10,49 USD/BBL arba 14,05 % daugiau nei liepos pradžioje.

2. vietinio benzino ir dyzelino eksporto pelnas yra didelis

Remiantis „Longzhong“ duomenų stebėjimo duomenimis, nuo šių metų birželio vidurio iki pabaigos, pavyzdžiui, Pietų Kinijos uoste, vienas po kito buvo atidaromi vietinio benzino ir dyzelino eksporto arbitražo langai. Rugpjūčio 3 d. duomenimis, Kinijos benzino eksporto į Singapūrą pelnas siekė 183 juanius/toną, t. y. 322,48 % daugiau nei birželio viduryje; dyzelino eksporto pelnas siekė 708 juanius/toną, t. y. 319,08 % daugiau nei birželio viduryje.

Didėjant vidaus benzino ir dyzelino eksporto pelnui, tikimasi, kad rinka padidins eksportą, o kai kurie pagrindiniai padaliniai liepos mėnesį bus atidaryti, o liepos pradžioje kai kurių pagrindinių Rytų Kinijoje esančių 92# benzino kaina siekė 8380 juanių/t, o rugpjūčio 3 d. kaina pakilo iki 8700 juanių/t, tai yra 320 juanių/t arba 3,82 % daugiau. Importuoto dyzelino kaina pakilo nuo 6860 juanių/t iki 7750 juanių/t, tai yra 890 juanių/t arba 12,97 % daugiau. Kai pagrindiniai padaliniai pradėjo tiekti garą ir dyzeliną, kai kurie tarpininkai iš tikrųjų pasekė jų pavyzdžiu, benzino ir dyzelino laivų vieneto kaina pakilo, o net žalios naftos kaina kai kuriais laikotarpiais sumažėjo, tačiau benzino ir dyzelino kaina kilo, o ne krito.

3, rinkos operatoriai atkreipia dėmesį į eksporto kvotas

Iki šiol Kinijos prekybos ministerija šiais metais išdavė dvi rafinuotos naftos eksporto kvotas, kurių bendra suma siekia 27,99 mln. tonų. Nuo sausio iki birželio mėnesio bendras rafinuotų naftos produktų eksporto kiekis Kinijoje siekė 20,3883 mln. tonų. Jei būtų išskaičiuoti importuoti rafinuoti naftos produktai, kuriems taikoma užsienio muitinė priežiūra, faktinis eksporto kiekis būtų 20,2729 mln. tonų, eksporto kvotų įvykdymo rodiklis būtų 72,43 %, o eksporto kvotų būtų likę įvykdyti 7 717 100 tonų. Remiantis „Longzhong“ iš rinkos gauta informacija, planuojamas Kinijos rafinuotų naftos produktų eksporto kiekis liepos ir rugpjūčio mėnesiais yra 7,02 mln. tonų, o jei šie kiekiai bus eksportuoti, Kinijos rafinuotų naftos produktų eksporto kvota sausio ir rugpjūčio mėnesiais sieks 97,88 %, o dviejų partijų kvota iš esmės bus išnaudota. Šiuo metu vietinis benzino ir dyzelino eksportas yra pelningas, trečioji eksporto kvotų partija turėtų būti išduota apie šio mėnesio vidurį, neatmetama galimybė, kad kai kurie eksporto subjektai papildys benzino ir dyzelino eksportą.

4, sumažėjo vidaus priežiūros pajėgumai, o pasiūla atsigavo, tačiau pasiūlos ir paklausos poveikis rinkai susilpnėjo

Rugpjūtį Kinijos pagrindinių naftos perdirbimo gamyklų techninės priežiūros mastas toliau mažėjo, remiantis „Longzhong“ informacijos statistika, rugpjūtį tik Daqingo naftos perdirbimo ir chemijos bei Landžou naftos chemijos gamyklų dviejų pagrindinių naftos perdirbimo gamyklų techninės priežiūros pajėgumai, susiję su techninės priežiūros pajėgumais, siekė 700 000 tonų, mažiau nei liepos mėnesį – 1,4 mln. tonų, t. y. sumažėjo 66 %. Remiantis duomenimis, tikimasi, kad bendra pagrindinių naftos perdirbimo gamyklų naftos išeiga rugpjūtį išaugs iki 61,3 %, t. y. 0,75 % daugiau nei praėjusį mėnesį. Šis santykis toliau mažėjo iki 1,02. Benzino ir reaktyvinio kuro išeiga didėjo penkis mėnesius iš eilės, o dyzelino išeiga mažėjo tris mėnesius iš eilės. Todėl tikimasi, kad planuojama garo, dyzelino ir anglies produkcija pagrindinėje naftos perdirbimo gamykloje rugpjūtį bus atitinkamai 11,02 mln. tonų, 11,27 mln. tonų ir 5,01 mln. tonų, tai yra +4,39 %, -0,68 % ir +7,92 %.

Rugpjūtį nepriklausomų naftos perdirbimo gamyklų techninės priežiūros pajėgumai beveik nepakito ir tikimasi, kad jie apims 2,27 mln. tonų techninės priežiūros pajėgumų, tai yra 50 000 tonų daugiau nei liepą, t. y. 2,25 % daugiau. Daugiausia dėl to, kad liepą kapitaliai renovuotos naftos perdirbimo gamyklos, tokios kaip „Xintai Petrochemical“, „Yatong Petrochemical“, „Panjin Haoye“ ir kitos, bei „Lanqiao Petrochemical“, „Wudi Xinyue“, „Dalian Jinyuan“, „Xinhai Shihua“ ir kt., bus atidarytos viena po kitos rugpjūčio pradžioje, o tai atsvers rugpjūtį atlikto „Baolai Petrochemical“ gamyklos kapitalinio remonto pajėgumus. Apskritai tikimasi, kad rugpjūtį padidės vietinė rafinuotos naftos gamyba, įskaitant benzino gamybą, palyginti su praėjusiu mėnesiu, o dyzelino gamyba, kaip manoma, labai nesikeis.

Apskritai vidaus benzino ir dyzelino kainos toliau kilo, daugiausia dėl kylančių žalios naftos kainų, didelio eksporto pelno, tikimasi, kad rinka padidins eksporto apimtį, o artėjant „aukso devyni sidabro dešimtukui“, rinka turi iš anksto atlikti atsargų operacijas, o ankstyvos dyzelino kainos yra santykinai žemos, o rinkos veiklos entuziazmas, palyginti su benzinu, yra santykinai didelis. Tikimasi, kad mažmeninės kainos kitą savaitę kils, o žalios naftos naujienos vis dar yra stiprios, tikimasi, kad, išdavus eksporto kvotas, benzino ir dyzelino rinka gali toliau kilti.