2023 m., Kinijos dyzelino rinkos kainų nepastovumas, du reikšmingi padidėjimai išaugo lūkesčiais, o ne sezono metu, gruodžio 11 d., dyzelino rinkos kaina 7590 juanių už toną, 0,9% daugiau nei metų pradžioje, o ne 5,85 % per metus, vidutinė metinė kaina 7440 juanių už toną, 8,3 % mažesnė nei per metus. Nuo šių metų pradžios vidutinė metinė „Brent“ kaina – 82,42 JAV dolerio už barelį – sumažėjo 17,57%, žalios naftos nuosmukis yra žymiai didesnis nei dyzelino, o pasiūlos ir paklausos pusė dyzelino kainą palaiko geriau nei žalios. aliejus.

2023 m. dyzelinio krekerio kainų skirtumas didžiąją laiko dalį vis dar yra didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, pradedant rugsėjį, kai rinkos kainos mažėjo, krekerių kainų skirtumas pradėjo mažėti, mažmeninės prekybos pelnas, priešingai, nuo 2023 m. mažmeninis pelnas kaip perduoti? Kaip vystysis ateitis?

Šiemet dyzelinio kuro kaina prasidėjo stipriai, pradedant nuo mažų metų pradžios atsargų ir gerų lūkesčių pasibaigus epidemijai, iš anksto atidarant atsargų overdraftą, o tada paklausa mažesnė nei Tikimasi, kad dyzelinio kuro kaina kovo mėnesį sumažėjo apie 300 juanių už toną, nuosmukis yra kur kas didesnis nei benzino, nes dėl ankstyvųjų dyzelino atsargų buvo daugiau atsargų, o kaina krito, kai vidurinis ir paskesnis dempingo kaina daugiau prekių. Balandžio mėnesį kaštų pusė yra pagrindinė priežastis, skatinanti kainų kilimą, OPEC+ papildomi gavybos mažinimai greitai pakėlė tarptautines naftos kainas daugiau nei 7%, rafinuotų naftos produktų kainų riba taip pat palankiai įvertino didžiausią daugiau nei 500 juanių už toną padidėjimą. metais, palaikant dyzelino kainų kilimą, tačiau vėlyvą paklausą sunku palaikyti augimas pradėjo patekti į mažėjimo kanalą, birželio 30 d. nukrito iki 7060 juanių/t. Šandongo nepriklausomos naftos perdirbimo gamyklos kaina nukrito žemiau 7000 juanių/t birželį, o vidutinė kaina nukrito iki žemiausios pozicijos – 6 722 juanių/t birželio 28 d. Liepos mėn., krekingo kainų skirtumui nukritus iki dešimties metų vidurkio, prekybininkai pradėjo atidaryti pozicijas iš anksto, o kaina pakilo. iki numatomo atšokimo dugno, o per mėnesį padidėjo iki 739 juanių už toną. Rugpjūčio – rugsėjo mėnesiais mentalitetas ir paklausa palaikė didelį naftos kainų svyravimą, nuo spalio mėnesio kaina pradėjo kristi, o iš anksto pakilusi ir iš anksto krito. Lapkričio mėnesį kai kurių naftos perdirbimo gamyklų kainai nukritus iki savikainos linijos lygio, naftos perdirbimo gamyklos pradėjo mažinti apkrovą, o pagrindinės įmonės taip pat sumažino gamybos planą pagal savo atsargas ir paklausos lūkesčius. Bendra benzino ir dyzelino gamyba lapkritį buvo mažiausia per tą patį laikotarpį nuo 2017 m., palaikant kainas – žalia nafta sumažėjo 7,52 proc., o dyzelinas – tik 3,6 proc. Tikimasi, kad gruodį dyzelino gamyba bus mažiausia per tą patį laikotarpį nuo 2017 m., ir vis dar stipriai palaikomos kainos.

Nuo 2023 m. vidutinis dyzelino krekingo kainų skirtumas Šandongo nepriklausomoje naftos perdirbimo gamykloje yra 724 juaniai už toną, ty 5,85 % daugiau, palyginti su tuo pačiu 2022 m. nei pernai tuo pačiu laikotarpiu, rugsėjis pradėjo kristi nuo praėjusių metų lygio, tendencija skiriasi nuo praėjusių metų to paties laikotarpio, piko sezonas sumažėjo, ne sezonas pakilo, skiriasi nuo ankstesnių metų ne sezono įstatymo. .